中国后生报客户端北京6月17日电（中青报·中青网记者 胡宁 实习生 谷晓涵）记者本日从北京市交通委获悉，京雄高速永定河滨京雄大桥本日完联结龙，刷新了北京桥梁最大跨度记载，为京雄高速北京段完结年内全线通车奠定了基础。

京雄大桥位于永定河与京雄高速“交织点”，全长1.62公里，其中东引桥410米、西引桥690米、主桥520米，主拱跨度达300米。建成后，将成为北京单跨跨度最长的桥梁。大桥主梁宽度达48米，异日将承载京雄高速双向八车说念的车流。

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据先容，京雄大桥主桥桥梁采纳飞燕式拱桥结构，桥梁拱肋和主梁均采纳钢结构联想，钢材用量达2.2万吨。为了方便加工制造和吊装，全桥钢结构共分袂红126个形态互异的钢“积木”，最重的单个240吨，最大长度48米、宽9米，采纳两台200吨级液压模块车进交输送。

为了建造京雄大桥，施工方应用两台610吨浮吊进行装配施工，这亦然北京初次在欠亨航水域，引入如斯大领域的浮吊用于桥梁开发。施工经由中，应用360度无死角监测系统，可及时清晰吊装要道经营，精确把控拱肋翻身、起吊、行走、就位等法子。对“积木”进行拼接时，还需用三维液压千斤顶“精调”，将纰谬收场在毫米级。

由于京雄大桥主桥近邻地质较差，大直径钻孔桩成桩精致，钢梁及拱肋结构复杂万般，欧博开户官网制造装配精度条目高，施工难度极大，京雄大桥成为京雄高速全线重难点和收场性工程。

京雄大桥采纳空间异型曲面结构，狭窄通透，结构形式专有。远不雅大桥，两侧拱肋由下至上由四边形渐变至五边形，呈螺旋式扭转高涨，同期两拱向桥中心内倾面对。拱顶以“中国结”造型的风撑流通，寓意北京与雄安两座城市良好探究、协同发展。

当作全线收场性工程，京雄大桥的合龙，将为京雄高速年内全线通车打下坚实基础。

当作京津冀协同发展政策的关键交通技俩，京雄高速是流通北京城区与雄安新区最为方便的快速公路走廊，亦然《河北雄安新区权术纲目》中“四纵三横”轮廓立体网中的要紧一纵。

京雄高速北京段全长27公里，澄莹全体呈南北走向，北起北京市西南五环，向西特出永定河、地铁房山线、京深路后向南转向，特出六环路后络续向南延迟到达市界，与京雄高速河北段连络。

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京雄高速建成通车后，关于构建京雄1小时交通圈、助力京津冀交通一体化程度、完善雄安新区对外主干路网、完善北京南部地区路网结构、带动房山区与河北省毗邻区域协同发展、加速构建齐门齐市圈等均有要紧真义。

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异日，从北京南五环驾车启程，60分钟即可到达雄安新区，比原先简陋了30分钟。当今，五环至六环段已轮廓完成98%。

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