经济不雅察报 记者 郑晨烨 海优势电正在成为风电池块的新风口，字据风芒能源统计，本年上半年，寰宇共有13个省份发出的风电有磋磨高达1.2亿千瓦，而海优势电的部分约占2700万千瓦，这一数据果决卓著了2022年全年的总数。

而受益于装机量的快速回暖与海风需求的增速晋升，风电池块上市公司的中报功绩也悉数预增，多家风机开拓厂商均表态要积极拓展海风业务。上半年净利润杀青“翻倍式”增长的天顺风能(002531)（002531.SZ），更是将功绩高增归因于海风桩基业务的突破。

不丢丑出，在2022年，政府补贴全面退出后，干涉平价时期的海优势电并莫得按照市集设思的那样，出现需求骤降、增速回落的情况。

在这么的宏不雅布景下，驱动海优势电市集看守高景气的中枢要素是什么？中国海优势电改日王人有哪些发展趋势？在中国的海优势电开发中又濒临哪些难题和挑战？

针对上述问题，近日，经济不雅察报专访了中国海油研究总院院长米立军，行动李四光地质科学奖得回者，享受国务院政府绝顶津贴众人，米立军恒久关怀并研究海优势电的发展情况。

在米立军看来，中国的海优势电产业已位列世界第一阵营，中国沿海地区经济发达，具有较大能源需求，开展海优势电情状建树，是驻足于区域资源天资、落实双碳见解以及保险能源供应的紧迫标的。同期，跟着近海风电资源开发的日趋饱和，迈向深蓝如故成为中国海优势电产业发展的最紧迫趋势之一。

“从浅水到深水、从立式发展到浮式这是大的标的皇冠体育信用盘，改日风电情状开发历程中还需细腻多能协同、多能协采，杀青能源的多元化期骗和提高海洋能源的开采服从。”米立军示意。

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（中国海油研究总院院长米立军 受访者供图）

以下为专访实录：

经济不雅察报：您何如看待当前中国海优势电产业的发展近况？

米立军：从2022年的数据来看，中国海优势电累计装机容量卓著30GW，占到全球总容量卓著一半，结识地位于世界第一，新增装机亦然世界第一，不单是是并行，还包括部分期间引颈。从海风资源分裂来看，自然中国海域不算是世界上最佳海风资源分裂地，但也具备大限度发展的基础，据中国风能协会评估，中国海优势电资源开发后劲卓著3500GW中国。

2016年海优势电装机容量约1.63GW，2022年累计装机量约为“十三五”初的18倍。这是发展迅猛的阐扬，主宰部门也通过制定策略，进一步驱动海风集群化、基地化开发建树。当下，我们的浅水风电期间在缓缓进修，也即是水深50米内的区域，开发期间和建树模式趋于进修。

总的来说，中国沿海地区经济发达，具有较大能源需求，开展海优势电情状建树，是驻足于当地资源天资、落实双碳见解以及保险能源供应的紧迫标的，这奠定了近几年来，我们海风产业高速发展的基础，并成为世界第一阵营，改日中国的海风发展的出路无为，期间也会愈加进修。

一辆氢能源汽车停放在淄博市东岳未来氢能技术示范中心内，山东东岳未来氢能材料股份有限公司（以下简称东岳氢能）副总经理王振华介绍称：“这款氢燃料电池汽车加氢只需要3-5分钟，就可续航600至800公里，即使在零下30摄氏度的低温环境中也能正常行驶。质子交换膜是氢燃料电池的核心部件，被称为氢能产业的‘芯片’。这辆车使用的质子交换膜是公司自主研发的，历经十几年的科研攻关，最终才突破了这项核心技术。”

在风电鸿沟，中国海油起步较早，本年5月，全球首座水深超100 米、离岸距离卓著100 公里的半潜式“双百”真切海浮式风电平台“海油不雅澜号”收效并网发电，年均发电量可达2200 万千瓦时。“海油不雅澜号”将中国海风开发才略从50米水深晋升至100米以上，为改日中国风电开发从近浅海走向真切海奠定坚实基础。

经济不雅察报：中国海优势电改日王人有哪些发展趋势？

米立军：当前海优势电的发展具有先天不足的优势，为什么？寰球王人知谈西电东送，向上两千公里，用高压把电从西部送到东部，但其时以火电为主，当前在西部出现了多数新能源，就有消纳的问题（编者按：消纳问题指新能源发电量与电网需求之间的不匹配问题）。

东南沿海经济发达省份，用电需求王人在沿海，是以海优势电往陆上送电在资源天资和距离上具有先天优势，海风陆送能否杀青对西电东送的袒护，这是当前众人询查的一个新问题。

另外，海优势电场的建树，具有不占地、不抢资源的优势，好像更集约的期骗贵重的海域资源，因此，当前还有一个趋势是风机缓缓增大，也即是“以大代小”，用更大功率、更高服从的风代替正本那些小开拓，比如当前“海油不雅澜号”的风机即是7．25兆瓦，叶轮直径达158米，三峡集团推出的16兆瓦到18兆瓦的单机，风叶扫风的直径不错达到200多米。（编者按：三峡集团16兆瓦超大容量海优势电机组已于7月19日并网发电）

自然，越来越大的单机容量也带来了新问题，即是需要减重，从瞎想角度来看，海洋工程减重，是适度本钱的势必要求，期骗高新材料，在现存基础上，减重20%到30%，同期还要增多强度，这些对商量行动比如口岸、船只、开拓王人残忍了更高的要求，这是第三个趋势。

第四个趋势，即是建树模式从立式底部固定，向浮式发展，浮式风电是指风电发电开拓通过飘摇系统安装在水面的期间。该期间不错突破固定式风机对功课水深和海底固定安装条目的放置，有用拓展真切海风能资源开发。

比较于固定式风机，浮式风电好像以精良的相宜机组大型化与真切海风能资源开发需求，是必须掌抓的紧迫能源开发期间，我意想2025年后浮式风电缓缓具备限度化开发条目。当前欧洲开发的小限度浮式买卖化风场渊博优于海上固定风电的阐扬，这也为浮式风电大限度买卖化奠定了信心。

在英国，浮式风电场平均容量总共达到了57%，而该区域固定式海优势电平均值约为40%。（编者按：平均容量总共指风电场在一定时期内的内容发电量与表面最大发电量之比，该比值越接近1示意风电场的发电服从越高。）

之是以要向浮式，向真切海发展，因为近浅海区域，包括口岸、航谈、渔业等重迭比较横蛮，在真切海开发风电不错幸免这些冲突，同期，风能资源常常比近浅海也更丰富，打扰较少。

经济不雅察报：海优势电有哪些主要的增长驱动要素？

米立军：起初，在中国对外能源依存度方面，石油约为70％，而自然气卓著40％。这么一来，有能源需求就有能源。

其次，为了落实双碳见解，中国策略的导向也在推动海优势电产业发展，字据中国国度能源局寰宇真切海海优势电计较，改日中国真切海海优势电总容量要达到290吉瓦。

第三点，是当前海风的买卖模式为盈利带来了但愿，当前海优势电的造价本钱到了10000元-14000元/千瓦的水平，发电本钱基本不错达到3毛到4毛钱一度。这即是为什么2022年政府补贴退出后，寰球还会来持续开发海优势电，因为仍具备一定的盈利出路。

经济不雅察报：中国的海优势电情状开发中当前边临哪些挑战？

米立军：这个需要分为近海和真切海来看，欧博官网网址近海的优势是，不错平直与陆地建网，岸电向电场的延迟以及海域富余电量的回输是比较畅通的。

近海中比较常见的问题即是用海矛盾、资源矛盾，因为近海区域需要和多数的其他海洋行动分享空间。2022年发改委出台了一个文献《对于促进新时期新能源高质地发展实施有磋磨的示知》，对这个问题也作了提醒，明确新建新能源情状要严格扩充地皮使用标准，不得突破标准适度，饱读动彭胀应用节地期间和节地模式，用地省俭集约化进度必须达到中国同业业先进水平。优化诊治近岸风电场布局，饱读动发展真切海风电情状；表率诞生登陆电缆管廊，最猛进度减少对岸线的占用和影响。

这为下一步近海的征象电场建树指明了一条可操作的阶梯，但仍需要多数互助使命。

在真切海就波及多能协同，主要有三个方面亟待完善，起初是微电网的建树（编者按：微电网是一种具有自主启动才略、不错并网启动或离网启动的电力系统），通过微电网，不错将真切海风电与其他电源（举例光伏）、负荷和储能开拓进行有用整合，提高能源期骗服从，同期，真切海风电离陆地较远，将其发电运送到陆地需要较长的输电走漏，这会带来较大的能源失掉。而通过微电网当场消纳或储存电能，不错裁汰这种运送失掉。

而况，在主电网出现故障的情况下，微电网不错沉寂启动，持续为要道负荷提供电力供应，提高电力供应的可靠性。

第二个方面是储能必须要发展，因为风电属于非结识电源，它在通盘这个词供电网里边，有占比30%的限量，当前中国要求非结识电源，包括陆上是同样的，要按照容量不低于新能源装机的10%—20%、勾通储能时长2小时以上的原则来配套储能行动，这是必备的，否则即是不结识电源，将来存在断电或者对电网结识启动造成打扰的风险。

当前风电制氢是贬责风电波动和间歇性问题很好的贬责有磋磨，在风电发电量大的时刻，将宽裕的电能用于制氢，提高风电的期骗率。

比如在南海，风电制氢之后，不错平直放在自然气管网里，高于20%，它不错掺进去，平直用于发电或者供气，内容上，我觉得这是一种比传统储能更好的贬责弃风弃电问题的有磋磨，既能提高氢能源的期骗，还不错达到近乎百分百的消纳后果，不再存在消纳难题。

临了是柔性直流输电的建树要加速，柔性直流输电期间不错快速调度输电功率，有助于结识电力系统，对消风电的不结识性。同期，还不错沉寂适度输电走漏的有功和无功功率，有助于优化电网启动，提高电网的启动服从。

我一直强调柔性直流和微电网建树的紧迫性，微电网不错进行网格化不断，会把电网启动的风险裁汰成像棋盘同样的一个个小小的棋子，如果出现不结识，影响范围不会是通盘这个词棋盘，只会是一个棋子，把那一格断掉就行。

如果微电网、储能、柔性直流这些建树得比较快，改日不结识电源的容量能不可从当前的30%晋升到50%？

另外，真切海浮式风电的发展也濒临一些挑战，中国浮式风电装备总体瞎想挑战大、经济性要求高、高端中枢产物国产功能才略弱，运维期间落伍，亟须探索新式风电开发模式及颠覆性新期间，鼓励真切海浮式风电迈向平价买卖化。

经济不雅察报：中国当前在海优势电期间和装备制造方面的期间水平何如？与海外先进水平比较，存在哪些差距和优势？

米立军：从风机制造的旧例期间来看，我们如故处于世界起初地位。你不错看到，活着界前10的公司中，我们中国有6家。我们风机制造的市集占有率，以及制造才略王人如故处于世界前哨，旧例风电期间处于世界第一阵营。

我们主要的差距在于浮式，当前浮式风电产业链不齐备，高端、高附加值产物依赖入口，总体瞎想期间的定位错位，对产业链带动作用有限，以及低效重复建树多，产业升级压力大。

另外皮风电场的智能化不断、适度这块，我们和海外上的发展还存在一定差距，中国当前运维装备智能化水平低，难以相宜需要，又衰退真切海浮式风电机组运维教授。尤其是真切海的风电场，它不可能恒久让东谈主在那边看着，需要智能化、无东谈主化的不断。

经济不雅察报：海优势电情状的运维不断是确保可持续运营的要道。何如看待海优势电运维市集改日的发展趋势？

米立军：运维，也即是中国海油的优势了。当前海洋油气工程的安装运维和风电有70%重合的，也即是我们当前旧例油气的安装运维期间，70%能用于风电的，其实就一拨东谈主作念一拨事。

中国海油有先进的深水舰队，领有包括3000米级水深功课才略的半潜式钻井平台、铺管起重船、物探船、地质勘测船、深水功课船等，这为走向真切海、小心海洋权柄奠定了坚实的装备和期间基础。而况通过“深海一号”“海洋石油119”等浮式安设系泊系统的海上安装有磋磨瞎想与施使命业，建立较完善的深水系泊海上安装有磋磨瞎想、分析与施工期间体系，好像知足1500米水深锚泊系统海上安装施使命业需求。

然则风电运维安装也照实有它的特质，比如高空吊装问题，大型风电开拓的尺寸大、分量重，对吊装开拓的性能要求高。此外，风电开拓的结构秉性，比如风机叶片的长细和弧线阵势，使得其吊装愈加复杂和艰难。

是以开发私有的浮式风电运维开拓很紧迫，要针对它进行期间的研发和通盘这个词器用系列的从头构建，私有开拓需要袖珍化和经济化，如果拿海上油气的开拓去作念风电运维就不合算了，用起来不经济，弄个很大的船干很小的事。

经济不雅察报：海优势电情状的经济可行性一直是关怀的焦点。改日有哪些可能的更始、发展的标的，来提高中国海优势电情状的经济效益？

米立军：常常来讲，唯有在产业造成较强的人命力时，政府的缓助策略才会退出。因此，从2022年政府补贴退出就能看出来，即使莫得补贴，产业也能生计，这知道策略如故达到了见解。

当前，近浅海的海风场买卖模式缓缓趋于进修，然则真切海尤其是浮式风电，大限度开发、盈利的模式还在探索当中，比较于欧洲，中国较低的电价水平使得浮式风电装备必须在本钱上具有显贵的比较优势，由此一来，企业必须以期间改进推动裁汰全体投资，杀青真切海风能资源的大限度平价买卖化开发。

举例“海油不雅澜号”就通过示范应用摸索出一套期间降本、买卖模式降本以及策略降本三条旅途相联结的买卖模式、盈利模式。

经济不雅察报：对于中国海优势电开发主流模式的演变有何研判和意想？

米立军：海优势电的开发，当前有两类主流模式，起初是并网开发——由陆向海，由近及远，当前中国电力企业牵头开展的浮式风机情状在近岸建树浮式风机样机，该模式以陆优势机瞎想教授以及近海固定式风机建树教授为基础，对于真切海风能开发模式需要持续摸索与蕴蓄。

第二类即是离网供电——深水开发，多能协采，中国海油基于丰富的深水工程教授，开展诸如“海油不雅澜号”这类半潜式“双百”（编者按：水深百米以上，离岸百公里以上）离网真切海浮式风电示范应用情状，杀青海优势电+海上油气多能协采，以高期间起初带动真切海风能资源开发。

从浅水到深水、从立式发展到浮式这是大的标的，改日风电情状开发历程中还需细腻多能协同、多能协采，杀青能源的多元化期骗和提高海洋能源的开采服从。